據(jù)外媒報(bào)道，安森美半導(dǎo)體于近日宣布，公司旨在其碳化硅肖特基二極管（Schottky diode），其中包括要求愈發(fā)嚴(yán)苛的汽車應(yīng)用專用設(shè)備。新款A(yù)EC-Q101車用級(jí)碳化硅二極管可提供當(dāng)代汽車應(yīng)用所許多的可靠性、堅(jiān)固性以及等同于寬禁帶（Wide Band Gap，WBG）技術(shù)的諸多性能優(yōu)勢。

相較于硅器件（silicon devices），碳化硅技術(shù)可提供卓越的開關(guān)性能（switching performance）、可靠性高，二極管沒有反向恢復(fù)電流（reverse recovery current），其開關(guān)性能與溫度無關(guān)。該產(chǎn)品的熱性能極為出色，功率密度也有所提升，電磁干擾有所下降，系統(tǒng)尺寸及成本也有所下調(diào)。上述優(yōu)點(diǎn)是的碳化硅成為越來越多高性能汽車應(yīng)用的必選采選。

為滿足汽車應(yīng)用嚴(yán)苛電氣環(huán)境下的魯棒性及可靠性，二極管采用了耐高電壓設(shè)計(jì)，其采用的終端結(jié)構(gòu)（termination structure）具有獨(dú)家專利，可提升可靠性及穩(wěn)定性，其操作溫度范圍（工況，Operating temperature range）為-55℃至+175℃。

安森美半導(dǎo)體還將演示業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的SPICE高級(jí)建模，該建模對工藝參數(shù)及電路布局?jǐn)_動(dòng)（layout perturbations）頗為敏感，相對于當(dāng)前行業(yè)建模能力而言，無異于是一大進(jìn)步。

采用該項(xiàng)工具后，電路設(shè)計(jì)人員可在仿真過程中提前完成技術(shù)評(píng)估，無需在裝配迭代方面耗費(fèi)大量的時(shí)間和成本。安森美半導(dǎo)體強(qiáng)固的SPICE預(yù)測模型還有另項(xiàng)好處：可連接到多種行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的仿真平臺(tái)端口上。