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    國(guó)內(nèi)首例無(wú)天線地鐵站在長(zhǎng)春落地
  • 國(guó)內(nèi)首例無(wú)天線地鐵站在長(zhǎng)春落地
  •   發(fā)布日期: 2018-09-17  瀏覽次數(shù): 1,151

    日前,長(zhǎng)春地鐵2號(hào)線正式通車(chē)。在通車(chē)的同時(shí),三大運(yùn)營(yíng)商的網(wǎng)絡(luò)信號(hào)便實(shí)現(xiàn)了全覆蓋,讓乘客可以在乘坐地鐵的時(shí)候可以隨時(shí)上網(wǎng)打電話(huà)。這背后是吉林鐵塔不懈的努力。

    尤其值得一提的是,吉林鐵塔還在長(zhǎng)春地鐵2號(hào)線實(shí)現(xiàn)了業(yè)界首次地鐵內(nèi)場(chǎng)景的廣角漏纜技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用,并通過(guò)共享為行業(yè)節(jié)約投資3000萬(wàn),而且這些成績(jī)還是在工期僅為180天情況下實(shí)現(xiàn)的。

     

    為行業(yè)節(jié)約投資3000萬(wàn)

    2014年10月,吉林鐵塔成立后,為有效推進(jìn)地鐵線路的網(wǎng)絡(luò)共建共享,公司成立了地鐵項(xiàng)目組,多次向長(zhǎng)春市政府匯報(bào),得到了政府層面的支持,把移動(dòng)通信基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),尤其是與老百姓息息相關(guān)的地鐵內(nèi)的網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)作為惠民工程來(lái)抓。由吉林鐵塔牽頭統(tǒng)籌三家運(yùn)營(yíng)商需求,與地鐵公司進(jìn)行對(duì)接、協(xié)調(diào),實(shí)現(xiàn)了同步規(guī)劃、同步設(shè)計(jì)、同步施工、同步開(kāi)通。

    2017年6月30日,圓滿(mǎn)完成了地鐵長(zhǎng)春1號(hào)線民用通信工程建設(shè)任務(wù)。吉林鐵塔在長(zhǎng)春地鐵2號(hào)線民用通信工程建設(shè)過(guò)程中,通過(guò)統(tǒng)籌集約,總投資約1690萬(wàn)元,單公里造價(jià)僅為約73萬(wàn)元。對(duì)比三家運(yùn)營(yíng)商分別建設(shè)模式,鐵塔公司的共享模式為軌道交通集團(tuán)共計(jì)節(jié)省機(jī)房面積約758平方米,減少裝修吊頂破壞面積約2054平方米,減少區(qū)間設(shè)備布放面積約3065平方米,為通信行業(yè)共計(jì)節(jié)省了約3200萬(wàn)元建設(shè)投資。

    建成國(guó)內(nèi)首例無(wú)天線地鐵站

    長(zhǎng)春地鐵2號(hào)線擁有國(guó)內(nèi)首創(chuàng)的裝配式車(chē)站,這種節(jié)省工期又節(jié)能環(huán)保的裝配式車(chē)站擁有很多傳統(tǒng)車(chē)站無(wú)法比擬的優(yōu)點(diǎn),但對(duì)于民用通信工程的施工卻帶來(lái)了前所未有的難題。由于裝配式車(chē)站棚頂無(wú)法布放任何線纜,也不能對(duì)墻體打孔,傳統(tǒng)的吸頂天線安裝無(wú)法實(shí)現(xiàn)。但吉林鐵塔沒(méi)在困難前止步,而是以創(chuàng)新為指引,攻克了一個(gè)又一個(gè)難題,向社會(huì)展示了鐵塔公司作為信息通信基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)主力軍的擔(dān)當(dāng)和作為。

    吉林鐵塔長(zhǎng)春地鐵通信工程建設(shè)項(xiàng)目組通過(guò)與廣東省電信規(guī)劃設(shè)計(jì)院有限公司、中天射頻電纜有限公司、華為技術(shù)服務(wù)有限公司、武漢虹信通信技術(shù)有限責(zé)任公司和廣東公誠(chéng)通信建設(shè)監(jiān)理有限公司等合作單位的反復(fù)論證,決定在5個(gè)裝配式車(chē)站,采用新型的廣角漏纜替代傳統(tǒng)的"吸頂天線+饋線+無(wú)源器件"模式。這種創(chuàng)新模式不但節(jié)約了建設(shè)成本,還使得區(qū)域內(nèi)的信號(hào)覆蓋更加均勻,將廣角漏纜應(yīng)用于地鐵場(chǎng)景信號(hào)覆蓋在全國(guó)尚屬首次。

    在技術(shù)創(chuàng)新的同時(shí),工程管理上也進(jìn)行了突破。為提高效率,確保質(zhì)量,項(xiàng)目組針對(duì)長(zhǎng)春地鐵2號(hào)線項(xiàng)目特點(diǎn),在合作伙伴的ISDP平臺(tái)上開(kāi)發(fā)出相應(yīng)的項(xiàng)目管理模塊,每天把各個(gè)站的施工情況更新到平臺(tái)上,平臺(tái)自動(dòng)把數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化成圖表形式,施工進(jìn)度情況一目了然?,F(xiàn)場(chǎng)督導(dǎo)通過(guò)手機(jī)拍攝現(xiàn)場(chǎng)施工工藝的照片上傳到平臺(tái),管理人員從后臺(tái)便可查看各施工場(chǎng)景的施工質(zhì)量。


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